Tantangan Ambang TKDN 60 Persen bagi Merek Otomotif Pengguna Skema Maklon

Menurut laporan Warta Ekonomi pada Selasa (29/9/2026), kenaikan ambang Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) kendaraan listrik menjadi sekitar 60% pada periode 2027 hingga 2029 dapat membebani merek otomotif yang mengandalkan perakitan pihak ketiga atau maklon. Skema maklon selama ini menjadi opsi berbiaya lebih ringan bagi pendatang baru bervolume penjualan kecil untuk menguji pasar Indonesia tanpa mendirikan pabrik sendiri secara langsung.

Pengamat otomotif dari Institut Teknologi Bandung (ITB), Yannes Martinus, menyebutkan bahwa pendatang baru terbagi dua, yaitu pihak yang membangun pabrik sendiri seperti BYD, Wuling, DFSK-Seres, dan VinFast, serta pihak yang memilih fasilitas perakitan bersama. Menurut Yannes, aturan TKDN berfungsi sebagai instrumen insentif sehingga tekanan hadir lewat aspek fiskal dan komersial, bukan larangan beredar. Jika tidak memenuhi ambang syarat, struktur harga kendaraan akan terpengaruh.

Kenaikan TKDN dinilai sulit dicapai hanya dengan perakitan biasa. Nilai komponen lokal ditentukan oleh komponen bernilai ekonomi tinggi seperti sel dan kemasan baterai, serta proses stamping, welding, dan painting. Keterbatasan fasilitas bersama membuat merek maklon diprediksi sulit beranjak jauh dari kisaran 40%, sehingga mereka didorong untuk mempercepat perubahan strategi investasi manufaktur di Indonesia.